在6月16日至22日于布尔歇举行的巴黎航展上，法国赛峰集团推出了“铁锤”精确制导炸弹（AASM Hammer）的增程型新版本。此次展出的新型精确制导套件适用于250公斤和1000公斤级炸弹，被正式命名为XLR。
虽然赛峰集团尚未正式发布相关公告，但社交媒体上已经流传了“铁锤XLR”精确制导炸弹的实物照片，安装在达索航空公司制造的“阵风F5”战斗机上（有保形油箱）。
目前，“铁锤XLR”精确制导炸弹的官方技术参数尚未公布。然而，早在2023年，赛峰集团就已宣布正在研发新型套件，目标是增加“铁锤”精确制导炸弹射程。现有版本的“铁锤”精确制导炸弹在高空投放时，射程已经超过70公里。
展开剩余69%此次升级的重点在于升级发动机，目标是大幅提升飞行距离。据报道，根据投放条件不同，“铁锤XLR”精确制导炸弹的射程可达到150至200公里。具体能否达到这个性能，目前尚不清楚。
不过，从展出的照片来看，“铁锤XLR”精确制导炸弹有一个非常值得注意的细节：尾部的发动机模块和控制面似乎配备了进气口，在部分照片中，这些进气口可能还被防护盖封闭，预计在尾翼展开时会自动弹出。
相比之下，标准版“铁锤”精确制导炸弹没有这样的功能。在之前的版本中，推进系统是固体燃料发动机，通常不需要进气。
近些进气口的出现意味着两种可能性：第一种是在“铁锤XLR”精确制导炸弹安装微型涡喷发动机，但这种设计受限于套件的体积，必须配备燃料和完整的燃油系统，技术实现难度较大。
第二种是使用类似“流星”超视距空空导弹的固体燃料冲压发动机，这种通过吸入空气获取氧气的设计能减少推进剂占比，从而延长发动机的工作时间。
如果赛峰集团确实采用了第二种更合理的方案，这将是一个非常有价值的设计突破，能够在不改变外形尺寸的前提下，大幅提升作战距离。
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